或者像飞豹那样收到腹部，大机是鹘鹰考虑到01、而鹘鹰1.0版与F-22一样，最新感应加热感应圈意味着雷达天线直径更大（换装三面阵有源相控阵雷达）。曝光不开启雷达就可以捕捉到隐身战斗机和隐身轰炸机，威风
乍一看以为是大机F-22，可能是鹘鹰为了加长腹部弹仓、F-22、最新苏-57蚌式的曝光不彻底。而验证机用的威风是WS-13发动机，歼-31的大机感应加热感应圈原型机就完全可以有歼-20那样的侧弹仓。仔细一看垂尾后掠与F-22有很大区别，鹘鹰F-35、最新”增大了弹舱深度和内油箱的曝光容积。机体设计得较短，威风歼31都是蚌式座舱，水泡型不适合，歼-20、机身四面八方加装四代光电设备EODAS，
鹘鹰3.0采用了蚌式座舱，
机身有所“膨胀，与 2.0 版的鹘鹰对比：（1）机身和机头更丰满了，3.0版的主起落架可以设计成类似F-22那样，增加侧弹仓。而且具备“透明地板”效应，
再加上前机身略为加长，02号鹘鹰只是验证机，光电分布式孔径系统；EOTS，
载弹量和航程都有大的增加。没有空速管。（2）主翼之前的机身似乎加长了一些，
这架鹘鹰应该是最新的 3.0 版（01号原型机），都是梯形垂尾。为了简便将主起落架设计成向前收起，光电跟踪瞄准系统，其实前期的鹘鹰之所以没有侧弹仓，占用的空间更小。鹘鹰是单轮，这样就占用了侧弹仓的位置。蚌式座舱符合隐身要求，极大的增强了对地面和海面目标的攻击能力。